China: Droogte en hittegolf lei tot beperkte EV-laaidienste

Ontwrigte kragtoevoer, wat verband hou met droogte en hittegolf in China, het EV-laai-infrastruktuur in sommige gebiede beïnvloed.

Volgens Bloomberg ervaar die Sichuan-provinsie die land se ergste droogte sedert die 1960's, wat dit gedwing het om hidrokragopwekking te verminder. Aan die ander kant het 'n hittegolf die vraag na elektrisiteit (waarskynlik lugversorging) aansienlik verhoog.

Nou is daar verskeie berigte oor gestopte vervaardigingsaanlegte (insluitend Toyota se motoraanleg en CATL se batteryaanleg). Die belangrikste is dat sommige EV-laaistasies vanlyn geneem is of slegs in krag-/nie-spitstyd gebruik is.

Die verslag dui aan dat Tesla Superchargers en NIO battery ruil stasies geraak is in Chengdu en Chongqing stede, wat beslis nie goeie nuus vir EV bestuurders is nie.

NIO het tydelike kennisgewings vir sy kliënte geplaas dat sommige batterywisselstasies buite gebruik is as gevolg van die "ernstige oorlading op die netwerk onder die aanhoudende hoë temperature." 'n Enkele batterywisselstasie kan meer as 10 batterypakke bevat wat gelyktydig gelaai word (die totale kragverbruik kan maklik meer as 100 kW wees).

Tesla het na bewering die uitset by meer as 'n dosyn Supercharge-stasies in Chengdu en Chongqing afgeskakel of beperk, wat net twee stasies gelaat het vir gebruik en slegs snags. Vinnige laaiers benodig selfs meer krag as batterywisselstasies. In die geval van die V3 Supercharge-stalletjie is dit 250 kW, terwyl die grootste stasies met tientalle stalletjies tot etlike megawatt gebruik. Dit is ernstige vragte vir die netwerk, vergelykbaar met 'n groot fabriek of 'n trein.

Algemene laaidiensverskaffers ondervind ook probleme, wat ons daaraan herinner dat lande regoor die wêreld besteding nie net aan die laai-infrastruktuur moet verhoog nie, maar ook aan kragsentrales, kraglyne en energiebergingstelsels.

Andersins, in periodes van spitsvraag en beperkte aanbod, kan EV-bestuurders swaar geraak word. Dit is hoog tyd om te begin voorberei, voordat die EV-aandeel in die algehele voertuigvloot van 'n persent of twee tot 20%, 50% of 100% toeneem.


Pos tyd: Aug-25-2022