Europese verkope van battery-elektriese voertuie (BEV) en inprophibriede (PHEV) was 400 000 eenhede gedurende K1-K3. Oktober het nog 51 400 verkope bygevoeg. Die jaar-tot-datum groei staan op 39% teenoor 2018. Die September-resultaat was veral sterk toe die herbekendstelling van gewilde PHEV vir BMW, Mercedes en VW en Porsche, tesame met hoë Tesla Model-3-aflewerings, die sektor tot 4,2% markaandeel verhoog het, 'n nuwe rekord. Die eerste helfte van 2019 het 'n sterk verskuiwing na suiwer elektriese voertuie (BEV) gesien, 68% vir 2019 H1, vergeleke met 51% vir 2018 H1. Die verandering het die bekendstelling van die strenger WLTP vir brandstofekonomiegraderings, veranderinge in belasting/toelaes wat meer BEV-opname bevorder en beter beskikbaarheid van langafstand-BEV's, insluitend die Model-3. Baie PHEV's was nie beskikbaar nie as gevolg van modelveranderinge of battery-opgraderings vir beter e-reeks. Sedert September is die PHEV's terug en was 'n belangrike bydraer tot groei.
Ons verwag sterk resultate vir die afgelope 2 maande: Die herstel vir PHEV-verkope duur voort, Tesla moet voldoen aan die voorspelling van ten minste 360 000 wêreldwye aflewerings vir die jaar en Nederland verhoog die voordeel in natura vir die private gebruik van BEV-maatskappymotors vir 2020. 2019 sal waarskynlik eindig met 'n totale volume van ongeveer 580 000 inprop-inprop-voertuie, wat 42% meer is as vir 2018. Markaandeel kan so hoog as 6% in Desember styg en is 3,25% vir die jaar.
Tesla lei die OEM-ranglys met 78 200 verkope vir die jaar tot dusver in Oktober, 'n sektoraandeel van 17%. Die BMW-groep was tweede met 70 000 eenhede. Die Tesla Model-3 is die topverkoper-inpropvoertuig met 65 600 aflewerings, duidelik voor die Renault Zoe met 39 400 verkope.
Duitsland en Nederland was die sterkste bydraers tot groei in terme van volumes. Duitsland het die grootste mark vir inproppe in Europa geword en Noorweë na die #2-posisie verplaas. Noorweë is steeds die wêreldleier in die opname van elektriese voertuie, met 'n aandeel van 45% in vanjaar se ligte voertuigverkope, 'n styging van 6 persentasiepunte in vergelyking met verlede jaar. Ysland kom tweede met 22% tot dusver; binne die EU lei Swede met 10% van nuwe motor- en ligte handelsvoertuigregistrasies wat elektriese en elektriese handelsvoertuie (BEV's) en PHEV's is.
Beslis Groener
Ten spyte van swak PHEV-voorrade van hul plaaslike OEM tot Augustus, het Duitsland vanjaar die #1-posisie van Noorweë verower. Die groei, 49% tot dusver, was gebaseer op hoër BEV-verkope: Die nuwe Tesla Model-3 het met 7900 eenhede bygedra, Renault het verkope van die uitgaande Zoe met 90% tot 8330 eenhede verhoog, BMW het verkope van die i3 tot 8200 verdubbel, die batterykapasiteit is verhoog tot 42 kWh en weg is die Range Extender. Die Mitsubishi Outlander PHEV (6700 eenhede, +435%) het van die leemtes gevul wat deur Daimler, VW Group en BMW gelaat is. Die nuwe Audi e-tron quattro, die Hyundai Kona EV en die Mercedes E300 PHEV het elk 3000 tot 4000 eenhede bygevoeg.
Die vinnigste groeiende markte, in terme van %, is Nederland en Ierland, beide met 'n fokus op BEV-verkope. Die VK en België het teruggekeer na groei met hoë Tesla Model-3-verkope en die terugkeer van gewilde PHEV's.
Afgesien van die top-15, het die meeste ander markte ook winste getoon. Ysland, Slowakye en Slowenië is die paar uitsonderings. In totaal het verkope van inpropmotors in Europa met 39% tot Oktober gestyg.
2019 eindig op 'n hoogtepunt vir Europa
Tesla se posisie in Europa is nie heeltemal so oorweldigend soos in die VSA nie, waar 4 uit 5 elektriese elektriese voertuie wat gekoop word, van Tesla afkomstig is en die Model-3 byna die helfte van alle inpropverkope verteenwoordig. Tog, daarsonder, sou die aanvaarding van elektriese voertuie in Europa aansienlik stadiger wees. Van die 125 400 eenhede se sektorgroei tot Oktober, het 65 600 van die Model-3 gekom.
Die vierde kwartaal van hierdie jaar gaan spesiaal wees, met 'n hoë, hangende vraag na PHEV's van Duitse handelsmerke en BEV-verkope wat in Nederland vorentoe getrek word, waar die voordeel in natura-waarde vir die privaat gebruik van maatskappymotors van 4% tot 8% van die lysprys styg; PHEV's en ICE's word vir 22% van die lysprys belas. Boonop moet Tesla die riglyne vir wêreldwye aflewerings in 2019 bereik, of beter, oortref. 360 000 eenhede was die onderste punt, wat ten minste 105 000 wêreldwye aflewerings in die vierde kwartaal vereis, “slegs” 8000 meer as in die derde kwartaal. Desember-aflewerings van die Tesla Model-3 kan 10 000 eenhede in Nederland alleen bereik.
Plasingstyd: 20 Januarie 2021