Europa se verkope van Battery Electric Vehicle (BEV) en Plug-in Hybrids (PHEV) was 400 000 eenhede gedurende Q1-Q3. Oktober het nog 51 400 verkope bygevoeg. Jaar-tot-datum groei staan op 39 % oor 2018. Die September-resultaat was besonder sterk toe die herbekendstelling van gewilde PHEV vir BMW, Mercedes en VW en Porsche, tesame met hoë Tesla Model-3-lewerings, die sektor tot 4 opgestoot het ,2 % markaandeel, 'n nuwe rekord. Die eerste helfte van 2019 het 'n sterk verskuiwing na suiwer elektriese voertuie (BEV) gesien, 68 % vir 2019 H1, vergeleke met 51 % vir 2018 H1. Die verandering weerspieël die bekendstelling van die strenger WLTP vir brandstofverbruikgraderings, veranderinge in belasting/toelaes wat meer BEV-opname bevorder en beter beskikbaarheid van langafstand-BEV's, insluitend die Model-3. Baie PHEV was nie beskikbaar nie weens modelveranderings of batteryopgraderings vir beter e-reeks. Sedert September is die PHEV's terug en was 'n belangrike groeibydraer.
Ons verwag sterk resultate vir die afgelope 2 maande: Die herstel van PHEV-verkope duur voort, Tesla moet die leiding van minstens 360 000 wêreldwye aflewerings vir die jaar lewer en Nederland verhoog die voordeel in natura vir die private gebruik van BEV maatskappymotors vir 2020. 2019 sal waarskynlik eindig met 'n totale volume rondom 580 000 inproppe, wat 42 % meer is as vir 2018. Markaandeel kan in Desember so hoog as 6 % styg en is 3,25 % vir die jaar .
Tesla lei die OEM-ranglys met 78 200 verkope jaar-tot-datum Oktober, 'n sektoraandeel van 17 %. Die BMW-groep het tweede gekom met 70 000 eenhede. Die Tesla Model-3 is die beste verkoop-inprop met 65 600 aflewerings, duidelik voor die Renault Zoe met 39 400 verkope.
Duitsland en Nederland was die sterkste groeibydraers, wat volumes betref. Duitsland het die grootste mark vir inproppe in Europa geword, wat Noorweë na die #2-posisie verplaas het. Noorweë is steeds die woordleier in EV-opname, met 'n aandeel van 45 % in vanjaar se ligte voertuigverkope, 6 %-punte hoër as verlede jaar. Ysland kom tweede met 22 % tot dusver; binne die EU lei Swede met 10 % van nuwe motor- en LCV-registrasies wat BEV's en PHEV's is.
Beslis Groener
Ten spyte van swak PHEV-voorrade van hul binnelandse OEM tot Augustus, het Duitsland vanjaar die #1-posisie van Noorweë behaal. Die groei, 49 % tot dusver, was gegrond op hoër BEV-verkope: Die nuwe Tesla Model-3 het bygedra met 7 900 eenhede, Renault het verkope van die uitgaande Zoe met 90 % tot 8 330 eenhede verhoog, BMW het verkope van die i3 tot 8 200 verdubbel, sy batterykapasiteit is verhoog na 42 kWh en weg is die Range Extender. Die Mitsubishi Outlander PHEV (6700 eenhede, +435 %) het van die leemtes gevul wat deur Daimler, VW Group en BMW gelaat is. Die nuwe Audi e-tron quattro, die Hyundai Kona EV en die Mercedes E300 PHEV het 3 000 tot 4 000 eenhede elk bygevoeg.
Die vinnigste groeiende markte, in terme van %, is Nederland en Ierland, beide met die fokus op BEV-verkope. Die VK en België het teruggekeer na groei met hoë Tesla Model-3-verkope en die terugkeer van gewilde PHEV's.
Afgesien van die top-15, het die meeste ander markte ook winste behaal. Ysland, Slowakye en Slowenië is die paar uitsonderings. In totaal het Europa-inpropverkope tot Oktober met 39 % toegeneem.
2019 om op 'n hoë noot vir Europa af te sluit
Tesla se posisie in Europa is nie heeltemal so oorweldigend soos in die VSA nie, waar 4 uit 5 BEV's wat gekoop word van Tesla is en die Model-3 staan vir byna die helfte van alle inpropverkope. Tog, daarsonder, sou EV-aanneming aansienlik stadiger wees in Europa. Van die 125 400 eenhede sektorgroei tot Oktober, het 65 600 van die Model-3 gekom.
K4 van hierdie jaar sal besonders wees, met 'n groot vraag na PHEV's van Duitse handelsmerke en BEV-verkope wat in Nederland voortgesit word, waar die voordeel in naturawaarde vir die private gebruik van maatskappymotors van 4 % tot 8 % van die lysprys; PHEV's en ICE's word vir 22 % van die lysprys belas. Boonop moet Tesla die leiding vir globale aflewerings in 2019 bereik, of beter, klop. 360 000 eenhede was die onderste punt, wat minstens 105 000 globale aflewerings in Q4 vereis, "net" 8000 meer as in Q3. Desember-aflewerings van Tesla Model-3 kan 10 000 eenhede in Nederland alleen bereik.
Postyd: Jan-20-2021