EV-laaier word onder uiterste toestande getoets
Green EV Charger Cell stuur die prototipe van sy nuutste mobiele EV-laaier vir elektriese motors op 'n twee weke lange reis deur Noord-Europa.E-mobiliteit, laai-infrastruktuur en die gebruik van hernubare energie in individuele lande moet oor 'n afstand van meer as 6 000 kilometer gedokumenteer word.
EV Charger reis oor die Nordiese lande
Op 18 Februarie 2022 het joernaliste van Pole op pad om Noord-Europa in 'n elektriese motor te kruis.Tydens die twee weke lange reis, wat 'n afstand van meer as 6 000 km aflê, wil hulle die vordering wat gemaak is met die ontwikkeling van elektriese mobiliteit, laaiinfrastruktuur en die gebruik van hernubare energie in individuele lande dokumenteer.Ekspedisielede sal 'n reeks Green Cell-bykomstighede gebruik, insluitend die prototipe van 'GC Mamba' – Green Cell se jongste ontwikkeling, 'n draagbare elektriese voertuiglaaier.Die roete gaan deur verskeie lande, insluitend Duitsland, Denemarke, Swede, Noorweë, Finland en die Baltiese State – deur gedeeltelik arktiese weerstoestande.© BK Derski / WysokieNapiecie.pl
Die Arktiese toets word georganiseer deur WysokieNapiecie.pl, 'n Poolse mediaportaal wat toegewy is aan die energiemark in Europa.Die roete gaan deur verskeie lande, insluitend Duitsland, Denemarke, Swede, Noorweë, Finland en die Baltiese State – deur gedeeltelik arktiese weerstoestande.Die joernaliste poog om vooroordele en mites rondom elektromobiliteit te weerlê.Hulle wil ook die interessantste benaderings op die gebied van hernubare energie aanbied in die lande wat besoek word.Tydens die ekspedisie sal deelnemers die verskillende energiebronne in Europa dokumenteer en die energie- en elektriese mobiliteit-oorgangsvordering sedert hul laaste reis vier jaar gelede hersien.
“Dit is die eerste ekstreme reis met ons nuutste EV-laaier.Ons het 'GC Mamba' by die Green Auto Summit in Stuttgart in Oktober 2021 aangebied en vandag is die ten volle funksionele prototipe reeds op pad na Skandinawië.Die ekspedisielede sal dit gebruik om die elektriese motors op pad te laai,” verduidelik Mateusz Żmija, ’n woordvoerder by Green Cell.“Benewens ons laaier, het die deelnemers ook ander bykomstighede saamgeneem – ons Tipe 2-laaikabels, 'n spanning-omsetter, USB-C-kabels en kragbanke, waardeur jy gewaarborg is om nie sonder krag te gaan nie.”
Die Europese vervaardiger van batterye en laaioplossings toets gereeld sy produkte onder taai, praktiese omstandighede in sy navorsings- en ontwikkelingsafdeling in Krakau.Volgens die vervaardiger moet elke produk uiterste toetse ondergaan en aan streng veiligheidsvereistes voldoen voordat dit op die breër mark bekend gestel word.Die prototipe van GC Mamba het reeds hierdie toets deur die vervaardiger geslaag.Nou is hy gereed vir 'n strestoets onder werklike uiterste toestande as deel van die Arktiese toets.
EV-laaier word onder uiterste toestande getoets
GC Mamba in Skandinawië: Waarom EV Charger-eienaars op hoogte moet bly
GC Mamba is die nuutste en volgens die vervaardiger die mees innoverende produk wat Green Cell ontwikkel het – ’n kompakte laaier vir elektriese voertuie.Die handelsmerk het sy toestel in Januarie aan 'n wêreldwye gehoor by CES in Las Vegas bekendgestel.Die 11 kW draagbare EV-laaier genaamd "GC Mamba" is 'n unieke produk wat ergonomie en ingeboude funksies betref.
GC Mamba word onderskei deur die afwesigheid van 'n beheermodule in die middel van die kabel.Die hele elektronika word in die proppe gehuisves.“GC Mamba” het ’n prop vir ’n standaard industriële sok aan die een kant en ’n Tipe 2 prop aan die ander kant, wat by baie elektriese motormodelle pas.Hierdie prop is ook toegerus met 'n LCD en 'n knoppie.Dit is ook toegerus met kenmerke wat die gebruiker in staat stel om maklik toegang tot die belangrikste instellings te kry en die laaiparameters onmiddellik na te gaan.Dit is ook moontlik om die laaiproses via 'n mobiele toepassing te beheer."GC Mamba" is geskik as 'n huis- en reislaaier.Dit is veilig, stof- en waterbestand, en laat laai met 'n uitset van 11 kW toe op enige plek waar daar toegang tot 'n driefase industriële sok is.Die toestel is geskeduleer om in die tweede helfte van 2022 te verkoop. Die prototipes is reeds in die laaste optimaliseringsproses voor reeksproduksie.
Die mobiele EV-laaier GC Mamba behoort die ekspedisiespan aansienlik meer onafhanklikheid van die beskikbaarheid van laai-infrastruktuur te bied.Dit is spesiaal ontwerp om elektriese voertuie gerieflik vanaf 'n driefase-sok te laai."GC Mamba" kan gebruik word as 'n reislaaier of as 'n plaasvervanger vir 'n muurgemonteerde laaier (muurboks) by die huis wanneer daar geen toegang is tot openbare laaistasies nie, kanale rapporteer oor die reis.Die fokus is nie net op talle foto's en video's van die reis nie, maar ook op verslae oor huidige uitdagings in die verskillende lande.Byvoorbeeld, hoe die astronomiese styging in energiepryse die lewens van burgers, die ekonomie en die aanvaarding van elektriese mobiliteit in hierdie markte beïnvloed.Green Cell sal ook die werklike koste van so 'n rit toon in vergelyking met die koste van ritte met binnebrandvoertuie en opsom hoe elektriese motors vergelyk met hul konvensionele kompetisie vandag.
Postyd: 24 Oktober 2022