Oorsig van 22kW EV-laaiers
Inleiding tot 22kW EV-laaiers: Wat jy moet weet
Namate elektriese voertuie (EV's) gewilder word, het die behoefte aan vinnige, betroubare laaiopsies al hoe belangriker geword.Een so 'n opsie is die 22kW EV-laaier, wat 'n vinniger laaispoed bied in vergelyking met standaard Vlak 2-laaiers.
Wat is 22kW EV-laaiers?
’n 22kW EV-laaier is ’n Vlak 2-laaier wat tot 22 kilowatt krag aan ’n elektriese voertuig kan lewer.Dit is aansienlik vinniger as Vlak 1-laaiers, wat 'n standaard huishoudelike uitlaat gebruik en slegs tot 3-5 myl se reeks per uur se laai kan verskaf.22kW EV-laaiers, aan die ander kant, kan tot 80 myl se reeks per uur se laai lewer, afhangende van die elektriese voertuig se batterykapasiteit.
Met watter tipe elektriese voertuie is hulle versoenbaar?
22kW EV-laaiers is versoenbaar met elektriese voertuie wat laaiers aan boord het wat 'n laaispoed van 22kW of hoër kan hanteer.Dit sluit baie nuwer elektriese voertuie in, soos onder andere die Tesla Model S, Audi e-tron en Porsche Taycan.Sommige ouer EV-modelle is egter moontlik nie versoenbaar met 22kW-laaiers nie.
Hoe vergelyk 22kW-laaiers met ander soorte laaiers?
22kW-laaiers is vinniger as standaard Vlak 2-laaiers, maar nie so vinnig soos Vlak 3 DC-snellaaiers nie.Terwyl Vlak 3-laaiers tot 80% laai in so min as 30 minute kan verskaf, is hulle nie so algemeen beskikbaar soos Vlak 2-laaiers nie en is hulle gewoonlik duurder.Daarteenoor is 22kW-laaiers meer algemeen beskikbaar en kan 'n vinnige laaispoed vir die meeste elektriese voertuie verskaf.
Ten slotte, 22kW EV-laaiers bied 'n vinniger laaispoed as standaard Vlak 2-laaiers, wat dit 'n praktiese en gerieflike opsie maak vir baie EV-eienaars.Hulle is versoenbaar met elektriese voertuie wat 'n laaispoed van 22kW of hoër kan hanteer, en is 'n goeie kompromie tussen laaispoed en bekostigbaarheid.Dit is egter belangrik om daarop te let dat nie alle elektriese voertuie moontlik met 22kW-laaiers versoenbaar is nie, en dit is altyd die beste om die vervaardiger se aanbevelings te raadpleeg voordat u 'n laaistasie kies
Laaispoed van 22kw ev-laaiers
Hoe lank neem dit om 'n EV met 'n 22kW-laaier te laai?
Namate elektriese voertuie meer gewild word, het die beskikbaarheid en spoed van laaistasies 'n kritieke faktor vir EV-eienaars geword.Een tipe laaier wat gewild raak, is die 22kW-laaier.In hierdie artikel sal ons die laaispoed van 'n 22kW-laaier van nader bekyk, hoe lank dit neem om 'n tipiese EV van leeg tot vol te laai, hoeveel myl se reeks per uur se laai bygevoeg kan word en hoe dit vergelyk na ander tipes laaier.
Laaispoed van 'n 22kW-laaier
'n 22kW-laaier is 'n tipe Vlak 2-laaistasie wat vinniger laaispoed bied as 'n Vlak 1-laaier.'n Vlak 2-laaier is in staat om tot 60 myl se reeks per uur se laai te lewer, terwyl 'n Vlak 1-laaier gewoonlik slegs 4-5 myl se reeks per uur bied.In vergelyking kan 'n Vlak 3-laaier, ook bekend as 'n GS-snellaaier, tot 80% laai in so min as 30 minute verskaf, maar hulle is minder algemeen en duurder.
Laaityd vir 'n tipiese EV
Die tyd wat dit neem om 'n EV met 'n 22kW-laaier te laai, sal afhang van die batterygrootte en laaitempo van die EV.Byvoorbeeld, 'n tipiese EV met 'n 60 kWh-battery en 'n 7,2 kW-aanboordlaaier kan binne ongeveer 8 uur vol gelaai word met 'n 22kW-laaier.Dit sal ongeveer 240 myl se reeks by die battery voeg.Sommige EV's, soos die Tesla Model 3 Long Range, het egter groter batterye en vinniger aanboordlaaiers, wat dit moontlik maak om hulle binne ongeveer 4 uur vol te laai met 'n 22kW-laaier.
Vergelyking met ander tipes laaier
In vergelyking met 'n Vlak 1-laaier, is 'n 22kW-laaier baie vinniger en bied tot 12 keer meer reikafstand per uur se laai.Dit maak dit geriefliker vir daaglikse gebruik en langer reise.'n Vlak 3-laaier is egter steeds die vinnigste opsie, wat tot 80% laai in so min as 30 minute verskaf, maar hulle is nie so algemeen beskikbaar of kostedoeltreffend soos Vlak 2-laaiers nie.
Ten slotte, 'n 22kW-laaier is 'n doeltreffende en praktiese keuse vir EV-eienaars wat hul voertuie vinnig en gerieflik moet laai.Die laaityd sal wissel na gelang van die EV se batterygrootte en laaitempo, maar 'n 22kW-laaier kan tot 60 myl se reeks per uur se laai verskaf.Alhoewel dit nie so vinnig soos 'n Vlak 3-laaier is nie, is 'n 22kW-laaier meer algemeen beskikbaar en kostedoeltreffend, wat dit 'n gewilde keuse maak vir die meeste EV-eienaars.
Faktore wat laaispoed van 22kw ev-laaier beïnvloed
Namate die vraag na elektriese voertuie (EV's) aanhou groei, word die behoefte aan laai-infrastruktuur al hoe belangriker.Een gewilde tipe EV-laaier is die 22kW-laaier, wat vinniger laaispoed bied as laerkragopsies.Verskeie faktore kan egter die laaispoed van 'n 22kW-laaier beïnvloed.
Eerstens,die batterykapasiteit en laaivermoë van die EVkan 'n beduidende impak op die laaispoed hê.Oor die algemeen, hoe groter die battery, hoe langer sal dit neem om te laai.Byvoorbeeld, 'n 22kWh-battery sal ongeveer een uur neem om van leeg na vol te laai met 'n 22kW-laaier.Daarteenoor sal 'n battery van 60 kWh ongeveer 2,7 uur neem om ten volle te laai.Daarbenewens kan sommige EV's laaibeperkings hê wat hulle verhoed om die maksimum laaispoed van 'n 22kW-laaier ten volle te benut.Dit is noodsaaklik om die voertuig se handleiding na te gaan of met die vervaardiger te raadpleeg om die optimale laaitempo vir jou spesifieke EV te verstaan.
Diebattery se toestandkan ook die laaispoed beïnvloed.Batterye wat buitensporig koud of warm is, kan stadiger laai as dié by 'n optimale temperatuur.Daarbenewens, as die battery met verloop van tyd verswak het, kan dit langer neem om te laai as 'n nuwe battery.
Diebeskikbaarheid van ander laai-infrastruktuurkan ook die laaispoed beïnvloed.As verskeie EV's vanaf dieselfde kragbron laai, kan die laaitempo vir elke voertuig afneem.Byvoorbeeld, as twee EV's aan 'n 22kW-laaier gekoppel is, kan die laaispoed tot 11kW per voertuig daal, wat langer laaitye tot gevolg het.
Ander faktore wat die laaispoed kan beïnvloed, sluit in die omgewingstemperatuur, die toestand van die kragnetwerk en die kabel se dikte en kwaliteit.Dit is noodsaaklik om hierdie faktore in ag te neem wanneer jy vir EV-laai beplan, veral vir lang padritte of in gebiede met beperkte laai-infrastruktuur.
Postyd: 18 Februarie 2023