Die 2030-visie is om "laai-infrastruktuur te verwyder as beide 'n waargenome en 'n werklike hindernis vir die aanvaarding van EV's".Goeie missiestelling: check.
£1.6B ($2.1B) verbind tot die VK se laainetwerk, met die hoop om meer as 300 000 openbare laaiers teen 2030 te bereik, 10x wat dit nou is.
Wetlik bindende standaarde (reëls) word gestel vir die heffing van operateurs:
1. Hulle moet teen 2024 aan 99% betroubaarheidstandaarde vir 50kW+-laaiers voldoen. (uptyd!)
2. Gebruik 'n nuwe 'enkelbetaling-metriek' sodat mense pryse oor netwerke kan vergelyk.
3. Standaardiseer die betaalmetodes vir laai, sodat mense nie 'n menigte toepassings hoef te gebruik nie.
4. Mense sal hulp en ondersteuning moet kan kry as hulle probleme met 'n laaier het.
5. Alle laaipuntdata sal oop wees, mense sal laaiers makliker kan opspoor.
Beduidende ondersteuning het gefokus op diegene sonder toegang tot parkeerplek van die straat af, en op vinnige laai vir langer reise.
£500M vir openbare laaiers, insluitend £450M aan die LEVI-fonds wat projekte soos EV-hubs en laai op straat bevorder.Ek is van plan om binnekort na die verskillende laaiprojekte op straat te kyk om te leer, baie innovasies wat ek in die VK gesien het.
Beloof om enige hindernisse wat privaatsektore mag hê aan te spreek, soos plaaslike rade wat beplanningstoestemming uitstel en hoë verbindingskoste.
“Die regering se beleid is vir 'n markgeleide uitrol” en ander notas oor die verslag maak dit redelik duidelik dat die infra-strategie sterk staatmaak op private leierskap wat die laainetwerke moet laat werk en uitbrei met die hulp (en reëls) van die regering .
Dit lyk ook of plaaslike owerhede bemagtig word en gesien word as die leierskap van die program, veral deur die Plaaslike EV-infrastruktuurfonds.
Nou het bp pulse 'n groot stap gedoen en sy eie £1B ($1.31B) belegging aangekondig om die laainetwerk oor die volgende 10 jaar te ontwikkel, wat die regering gelukkig saam met sy eie infra-plan gedeel het.Goeie bemarking?
Nou kom dit alles neer op uitvoering.
Postyd: Jun-02-2022