Die laai van elektriese voertuie met elektriese voertuiglaaiers was 'n nadeel vir die praktiese gebruik van 'n elektriese motor, aangesien dit lank neem, selfs vir vinnige inproplaaistasies. Draadlose herlaai is nie vinniger nie, maar dit kan meer toeganklik wees. Induktiewe laaiers gebruik elektromagnetiese ossillasies om doeltreffend elektriese stroom te produseer wat 'n battery herlaai, sonder dat enige drade ingeprop hoef te word. Draadlose laai-parkeerplekke kan onmiddellik 'n voertuig begin laai sodra dit bo 'n draadlose laaiblad geplaas word.
Noorweë het die hoogste vlak van elektriese voertuigpenetrasie ter wêreld. Die hoofstad, Oslo, beplan om draadlose laai-taxistaanplekke in te stel en teen 2023 ten volle elektries te wees. Tesla se Model S jaag voor wat betref die reikafstand van elektriese voertuie.
Die wêreldwye draadlose EV-laaimark sal na verwagting teen 2027 234 miljoen Amerikaanse dollar bereik. Evatran en Witricity is van die markleiers in hierdie veld.
Plasingstyd: 6 April 2021