In Kalifornië het ons die gevolge van uitlaatpypbesoedeling eerstehands gesien, beide in die droogtes, veldbrande, hittegolwe en ander groeiende impakte van klimaatsverandering, en in die voorkoms van asma en ander respiratoriese siektes wat deur lugbesoedeling veroorsaak word.
Om skoner lug te geniet en die ergste gevolge van klimaatsverandering af te weer, moet ons aardverwarmingbesoedeling uit Kalifornië se vervoersektor verminder. Hoe? Deur oor te skakel van fossielbrandstof-aangedrewe motors en vragmotors. Elektriese voertuie is baie skoner as petrol-aangedrewe motors met laer uitlatings van kweekhuisgasse en besoedelingstowwe wat tot smog lei.
Kalifornië het reeds 'n plan in werking gestel om dit te doen, maar ons moet seker maak dat ons die infrastruktuur in plek het om dit te laat werk. Dis waar laaistasies ter sprake kom.
Omgewing Kalifornië se werk oor die jare om 1 miljoen sonkragdakke na die staat te bring, het die weg gebaan vir oorwinning.
Die toestand van elektriese voertuie in Kalifornië
In 2014 het die destydse goewerneur Jerry Brown die Charge Ahead California-inisiatief in wetgewing onderteken, wat die doelwit gestel het om 1 miljoen nul-emissievoertuie teen 1 Januarie 2023 op die pad te sit. En in Januarie 2018 het hy die doelwit verhoog tot 'n totaal van 5 miljoen nul-emissievoertuie in Kalifornië teen 2030.
Vanaf Januarie 2020 het Kalifornië meer as 655 000 elektriese voertuie, maar minder as 22 000 laaistasies.
Ons maak vordering. Maar om die ergste gevolge van klimaatsverandering te vermy, moet ons miljoene meer elektriese voertuie op die pad sit. En om dit te doen, moet ons meer laaistasies bou om hulle daar te hou.
Daarom doen ons 'n beroep op goewerneur Gavin Newsom om 'n doelwit te stel om teen 2030 1 miljoen laaistasies in Kalifornië te installeer.
Plasingstyd: 20 Januarie 2021