Die toestand van elektriese voertuie in Kalifornië

In Kalifornië het ons die uitwerking van uitlaatpypbesoedeling eerstehands gesien, beide in die droogtes, veldbrande, hittegolwe en ander groeiende impak van klimaatsverandering, en in die tempo van asma en ander respiratoriese siektes wat deur lugbesoedeling veroorsaak word.

Om skoner lug te geniet en om die ergste gevolge van klimaatsverandering af te weer, moet ons aardverwarming besoedeling van Kalifornië se vervoersektor verminder.Hoe?Deur weg te beweeg van fossielbrandstof-aangedrewe motors en vragmotors.Elektriese voertuie is baie skoner as petrol-aangedrewe motors met laer vrystelling van kweekhuisgasse en besoedelingstowwe wat lei tot rookmis.

Kalifornië het reeds 'n plan in werking gestel om dit te doen, maar ons moet seker maak dat ons die infrastruktuur in plek het om dit te laat werk.Dis waar laaistasies inkom.

s

Omgewing Kalifornië se werk oor die jare om 1 miljoen sondakke na die staat te bring, het die weg gebaan vir oorwinning.

Die toestand van elektriese voertuie in Kalifornië

In 2014 het die destydse Gov.Jerry Brown het die Charge Ahead California Initiative in wet onderteken, wat die doelwit gestel het om 1 miljoen nul-emissie voertuie op die pad te plaas teen 1 Januarie 2023. En in Januarie 2018 het hy die doelwit verhoog tot 'n totaal van 5 miljoen nul-emissie voertuie voertuie in Kalifornië teen 2030.

Vanaf Januarie 2020 het Kalifornië meer as 655 000 EV's, maar minder as 22 000 laaistasies.

Ons maak vordering.Maar om die ergste gevolge van klimaatsverandering te vermy, moet ons miljoene meer EV's op die pad sit.En om dit te kan doen, moet ons meer laaistasies bou om dit daar te hou.

Daarom doen ons 'n beroep op goewerneur Gavin Newsom om 'n doelwit te stel om 1 miljoen laaistasies in Kalifornië teen 2030 te installeer.


Postyd: Jan-20-2021