'n Nuwe wet, wat volgende jaar in werking tree, is daarop gemik om die netwerk teen oormatige spanning te beskerm; dit sal egter nie op openbare laaistasies van toepassing wees nie.
Die Verenigde Koninkryk beplan om wetgewing deur te voer wat sal sien dat EV-laaiers vir huise en werkplekke gedurende spitstye afgeskakel word om kragonderbrekings te voorkom.
Die voorgestelde wet, wat deur die Minister van Vervoer, Grant Shapps, aangekondig is, bepaal dat elektriese motorlaaiers wat tuis of by die werkplek geïnstalleer is, nie vir tot nege uur per dag mag funksioneer nie om oorlading van die nasionale elektrisiteitsnetwerk te vermy.
Vanaf 30 Mei 2022 moet nuwe tuis- en werkpleklaaiers wat geïnstalleer word "slim" laaiers wees wat aan die internet gekoppel is en voorafinstellings kan gebruik wat hul vermoë om van 08:00 tot 11:00 en van 16:00 tot 22:00 te funksioneer, beperk. Gebruikers van tuislaaiers sal egter die voorafinstellings kan oorskryf indien nodig, hoewel dit nie duidelik is hoe gereeld hulle dit sal kan doen nie.
Benewens die nege uur per dag van stilstandtyd, sal owerhede 'n "gerandomiseerde vertraging" van 30 minute op individuele laaiers in sekere gebiede kan oplê om netwerkpieke op ander tye te voorkom.
Die Britse regering glo dat hierdie maatreëls sal help om te verhoed dat die elektrisiteitsnetwerk onder druk geplaas word tydens spitsaanvraag, wat moontlik kragonderbrekings sal voorkom. Openbare en vinnige laaiers op snelweë en A-paaie sal egter vrygestel word.
Die Departement van Vervoer se kommer word geregverdig deur die projeksie dat 14 miljoen elektriese motors teen 2030 op die pad sal wees. Wanneer soveel elektriese voertuie tuis ingeprop sal wees nadat eienaars tussen 17:00 en 19:00 van die werk af opdaag, sal die netwerk onder oormatige druk geplaas word.
Die regering voer aan dat die nuwe wetgewing ook bestuurders van elektriese voertuie kan help om geld te bespaar deur hulle te dwing om hul EV's gedurende dalure in die nag te laai, wanneer baie energieverskaffers "Ekonomie 7" elektrisiteitstariewe aanbied wat ver onder die gemiddelde koste van 17p ($0.23) per kWh is.
In die toekoms word verwag dat Voertuig-tot-Netwerk (V2G) tegnologie ook die druk op die netwerk sal verlig in kombinasie met V2G-versoenbare slimlaaiers. Tweerigtinglaai sal elektriese voertuie in staat stel om kraggapings te vul wanneer die vraag hoog is en dan krag terug te trek wanneer die vraag uiters laag is.
Plasingstyd: 30 September 2021