Laaistasies vir elektriese voertuie is 'n opkomende tegnologie. As sodanig leer laaistasie-gashere en EV-bestuurders vinnig al die verskillende terminologie en konsepte. Byvoorbeeld, J1772 mag met die eerste oogopslag soos 'n ewekansige volgorde van letters en syfers lyk. Nie so nie. Met verloop van tyd sal J1772 waarskynlik gesien word as die standaard universele prop vir Vlak 1 en Vlak 2 laai.
Die nuutste standaard in die wêreld van EV-laai is OCPP.
OCPP staan vir Open Charge Point Protocol. Hierdie laaistandaard word gereguleer deur die Open Charge Alliance. In leketaal is dit oop netwerke vir EV-laaistasies. Byvoorbeeld, wanneer jy 'n selfoon koop, kan jy kies tussen 'n aantal sellulêre netwerke. Dit is in wese OCPP vir laaistasies.
Voor OCPP was laainetwerke (wat tipies pryse, toegang en sessielimiete beheer) geslote en het dit nie vir webwerf-gashere toegelaat om van netwerk te verander as hulle verskillende netwerkkenmerke of pryse wou hê nie. In plaas daarvan moes hulle die hardeware (die laaistasie) heeltemal vervang om 'n ander netwerk te kry. Voortgaand met die foon-analogie, sonder OCPP, as jy 'n foon van Verizon gekoop het, moes jy hul netwerk gebruik. As jy na AT&T wou oorskakel, moes jy 'n nuwe foon van AT&T koop.
Met OCPP kan webwerf-gashere verseker wees dat die hardeware wat hulle installeer nie net toekomsbestand sal wees vir komende tegnologiese vooruitgang nie, maar ook vol vertroue sal wees dat hulle die beste laainetwerk het wat hul stasies bestuur.
Die belangrikste is dat 'n funksie genaamd "prop and charge" die laai-ervaring aansienlik verbeter. Met "prop and charge" koppel EV-bestuurders eenvoudig in om te begin laai. Die toegang en fakturering word alles naatloos tussen die laaier en die motor hanteer. Met "prop and charge" is daar geen nodigheid vir kredietkaartvee, RFID-tik of slimfoon-app-tik nie.
Plasingstyd: 14 Augustus 2021